Austria mbështet BE për automjetet – Nga viti 2035 nuk do të ketë më automjete që çlirojnë CO2

Austria vazhdon të mbështesë marrëveshjen e Bashkimit Europian për një ligj për të heqjen graduale të shitjeve të automjeteve e reja të makinave që çlirojnë dioksid karboni nga viti 2035 dhe nuk sheh asnjë arsye për të tërhequr këtë mbështetje. Kjo ishte deklarata e ministres austriake për klimën Leonore Gewessler.

Ligji historik i BE-së për të përshpejtuar kalimin e Europës drejt automjeteve të pastra është aktualisht në pritje pasi Gjermania deklaroi kundërshtimin në minutën e fundit, pavarësisht se vendet e BE-së dhe ligjvënësit miratuan një marrëveshje për ‘të vitin e kaluar.

Gewessler theksoi se së bashku me shumicën e vendeve anëtare të BE-së është arritur një kompromis për automjetet e reja 100% pa emetim. Ndërkohë kancelari austriak Karl Nehammer tha javën e kaluar se do të kundërshtonte ndalimin për qarkullim të automjeteve me motor me djegie nëse debati do të përshkallëzohej te krerët e vendeve të BE-së.

Një zyrtar austriak konfirmoi megjithatë se përgjegjësia për pozicionin e qeverisë mbi ligjin e dioksidit të karbonit të makinave i takon ministrisë së klimës, e cila tashmë miratoi marrëveshjen e BE-së. Liderët e vendeve të BE-së takohen në Bruksel më 23 – 24 mars. Ligji për emetimet e CO2 në automjete nuk është aktualisht në axhendën e takimit.

BE thotë se data 2035 është vendimtare sepse jetëgjatësia mesatare e automjeteve të reja është 15 vjet – kështu që një ndalim i mëvonshëm do ta ndalonte BE-në të arrijë emetimet neto zero deri në vitin 2050, data historike që shkencëtarët thonë se do të shmangte ndryshimin katastrofik të klimës.

Ligji i BE-së nuk do t’i nxjerrë jashtë ligjit në mënyrë eksplicite motorët me djegie, por duke kërkuar që të gjitha makinat e reja të shitura nga viti 2035 të kenë zero emetime CO2, do ta bënte efektivisht të pamundur shitjen e automjeteve të reja me motor me djegie.

Gjermania, e mbështetur nga vende si Italia dhe Republika Çeke, kërkon garanci se automjetet e reja me motorë me djegie të brendshme mund të shiten edhe pas vitit 2035, nëse ato punojnë me karburante neutrale ndaj CO2, të ashtuquajturat e-karburante.

Disa prodhues automjetesh po bëjnë gjithashtu presion për përjashtimin, duke përfshirë prodhuesit e automjeteve sportive, si Porsche, të cilët e shohin karburantin elektronik si një mënyrë për të shmangur rëndimin e automjeteve të tyre me performancë të lartë me bateri.

Dorina Kurtaj / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.