Cilat aeroporte europiane patën vonesat më të këqija të fluturimeve në 2022?!

Gjysma e fluturimeve në Europë u vonuan verën e kaluar dhe gati 2,000 u anuluan çdo ditë në vitin 2022, zbulon një raport i ri. Të dhënat – të lëshuara nga organi europian i menaxhimit të trafikut ajror Eurocontrol – nuk do të jenë surprizë për udhëtarët, shumë prej të cilëve duruan radhë të gjata dhe anulime të minutës së fundit gjatë vitit 2022.

Dy të tretat e fluturimeve u nisën në kohë gjatë gjithë vitit – një rënie e ndjeshme me mesataren e vitit 2019 prej 73 %. Por “situata u përkeqësua ndjeshëm gjatë verës“, thuhet në raport. “Përpikëria e nisjeve [ulej] nën 50 % në fillim të korrikut dhe midis 50 % – 60 % për pjesën më të madhe të verës,” përfundon Eurocontrol.

Qindra mijëra fluturime u anuluan gjithashtu. Afërsisht 6.9 % e të gjitha udhëtimeve të planifikuara ishin të bazuara gati dyfishi i mesatares së vitit 2019 prej 3.5 %. Por jo të gjitha vendet dhe aeroportet evropiane dolën në mënyrë të barabartë.

Cilat aeroporte kanë pasur nisjet më të vonuara në 2019?

Eurocontrol ka renditur 20 aeroportet më të mëdha europiane me përpikmërinë e mbërritjes dhe nisjes së tyre. Lisbona dhe Frankfurt panë normat më të ulëta të nisjeve në kohë midis aeroporteve më të mëdhenj të Europës. Pak më shumë se gjysma (54 %) e fluturimeve u nisën nga Lisbona në mënyrë të përpiktë dhe 56 % nga Frankfurti.

Në vendin e tretë për përpikmërinë ishte Paris CDG, i cili u prek nga grevat verën e kaluar, ku 56.8 % e fluturimeve u larguan në kohë. London Gatiwck doli në vendin e katërt me 57.5 % të fluturimeve që nisen në kohë. London Heathrow dhe Amsterdam Schiphol përfundojnë gjashtëshen e fundit, të dyja gjithashtu me norma të përpikmërisë së nisjeve më të këqija se 60 %.

Në skajin tjetër të renditjes, Oslo dhe Madridi kryesojnë listën si me përpikmërinë e mbërritjes ashtu edhe të nisjes. 81 % e fluturimeve u nisën në kohë në Madrid Barajas, ndërsa 77.2 % u nisën në Oslo.

Cilat vende ishin veçanërisht të këqija për vonesat?

Raporti i Eurocontrol gjithashtu renditi vendet për vonesat e tyre të kontrollit të trafikut ajror. Kontrolli i trafikut ajror nuk është vonesa totale, por është një “shumë domethënëse” pasi mat kohën e shtuar përpara ngritjes të shkaktuar nga mungesat e kontrollit të trafikut ajror.

Trafiku ajror nuk është i shpërndarë në mënyrë të barabartë në të gjithë Europën. Mbretëria e Bashkuar është qendra më e ngarkuar e kontrollit të trafikut ajror, e ndjekur nga Gjermania, Spanja dhe Franca. Megjithatë, vendet më të ngarkuara nuk ishin domosdoshmërish vendet më të prekura.

Mbretëria e Bashkuar dhe Spanja së bashku përbënin vetëm 12 % të vonesave totale të kontrollit të trafikut ajror. Gjermania, nga ana tjetër, përbënte gati një të tretën (30 %) të të gjitha vonesave. Kjo është kryesisht për shkak të funksionit të dobët të zonës së kontrollit të trafikut ajror në Karlsruhe të Gjermanisë, ku vonesat janë rritur me 165 % në vitin 2019. Franca gjithashtu shënoi 21 % të vonesave të Europës.

Pse vonesat ishin kaq të këqija gjatë verës?

Mungesa e stafit ishte shkaku kryesor i kaosit. Shumë mijëra punonjës të aviacionit u larguan nga puna gjatë pandemisë COVID, kështu që linjat ajrore dhe aeroportet u përpoqën të përballeshin me një rritje të papritur të numrit të udhëtarëve vitin e kaluar. Lufta në Ukrainë gjithashtu minimizoi hapësirën ajrore të disponueshme, tregon raporti i Eurocontrol. Ai vlerëson se 650 fluturime në ditë u detyruan të merrnin rrugë më jugore për shkak të luftës në Ukrainë.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.