Çmimi i makinave mund të bjerë 20% vitin e ardhshëm. Ja ku mund të prisni ofertat e para më të mira!

Pas luftës me çmimet astronomike dhe mungesën e automjeteve, blerësit e makinave më në fund po shohin një lehtësim.

Tani për tani, krizat e zinxhirit të furnizimit po lehtësohen, duke sjellë më shumë inventar në lotet e shitësve, ndërsa kërkesa po stabilizohet. Si rezultat, thotë JPMorgan, çmimet e makinave të përdorura mund të bien deri në 20% në vitin 2023 dhe çmimet e makinave të reja mund të bien me 5%.

Por blerësit do të duhet ende të gjuajnë për të gjetur një marrëveshje. Ekspertët e industrisë së blerjes së makinave ndanë disa këshilla se cilat segmente dhe marka mund të ofrojnë ofertat më të mira dhe më të hershme në 2023.

Markat si Tesla, Volkswagen dhe BMW janë përgjithësisht më të shtrenjta tani se në të kaluarën, tha Brian Moody, redaktor ekzekutiv i Kelley Blue Book. Por disa nga konkurrentët e tyre kanë hequr dorë nga çmimet e rritura.

“Duke kërkuar diçka si General Motors apo ndoshta Hyundai, Mazda, Buick, disa prej tyre kanë ende rritje të lehta çmimesh, por jo aq dramatike sa disa të tjera,” tha ai. Buicks, për shembull, po shiten për afërsisht 2% nën MSRP, tha Moody.

Analisti i industrisë TrueCar Zack Krelle ra dakord, duke vënë në dukje se markat vendase kanë pasur më shumë sukses në ndërtimin e inventarit.

Jo vetëm që marka ka rëndësi, por edhe lloji i automjetit që kërkon një blerës i makinave. Kamionët e dorës së dytë, minifugonat, kabriolet dhe coupes tregtoheshin të gjitha nën mesataren për makinat e përdorura që nga nëntori, sipas Karl Brauer, analist ekzekutiv në motorin e kërkimit të makinave iSeeCars.com. SUV më të dëshirueshme do të pasojnë më vonë.

Kamionët, megjithëse të popullarizuar në përgjithësi, nuk kanë ekonomi të madhe të karburantit, kështu që çmimet janë zbutur mes çmimeve më të larta se normale të gazit, tha Brauer. Coupes dhe kabrio janë “makina argëtuese” nga të cilat blerësit qëndrojnë larg kur janë të shqetësuar për inflacionin dhe trazirat ekonomike.

Makinat e vogla, të cilat nuk janë kërkuar historikisht dhe që mund të duken si një rrugë e qartë për një marrëveshje të mirë, tani janë në kërkesë të lartë për shkak të çmimit të tyre relativisht të ulët të blerjes dhe kilometrazhit të mirë të gazit, thonë ekspertët. Brauer pret që ky trend të vazhdojë edhe vitin e ardhshëm. Pandemia mund të ketë kthyer në kokë tregun e makinave. Por ligjet bazë të ofertës dhe kërkesës janë ende të vërteta.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.