Raporti: Kina zotëron çdo aspekt të prodhimit të makinave elektrike!

Ndërsa bota gradualisht kalon në përdorimin e gjerë të automjeteve elektrike me bateri, janë qindra miliarda dollarë në rrezik për prodhuesit e automjeteve, si dhe korporatat që kontrollojnë burimet e nevojshme për të prodhuar EV. Deri më tani, Republika Popullore e Kinës e ka pozicionuar veten si përfituesi kryesor i tranzicionit, si dhe një arbitër i mundshëm se kush bën dhe nuk bën makina elektrike.

Një raport i fundit nga New York Times përshkruan se si Kina kontrollon një pjesë të konsiderueshme të mineraleve në botë dhe mjeteve të nevojshme për të prodhuar makina elektrike. Pronësia e Kinës mbi operacionet minerare jashtë shtetit, si minierat e kobaltit në Kongo dhe minierat e nikelit në Indonezi, i lejon vendit të ketë një furnizim të qëndrueshëm të mineraleve dhe të kontrollojë tregun.

Kina ka krijuar gjithashtu një aparat të integruar vertikalisht për prodhimin e automjeteve elektrike. Vendi përpunon 67 % të litiumit në botë.

Ai është gjithashtu prodhuesi kryesor i baterive dhe komponentëve të baterive në planet, përgjegjës për 92 % të anodave, 77 % të katodave dhe 66 % të qelizave të baterisë. Aftësia për të shkallëzuar shpejt ka qenë kryesisht për shkak të kostove më të ulëta të punës dhe të pasurisë së një sasie të konsiderueshme të prodhuesve vendas të pajisjeve të fabrikës.

Aktualisht, duke prodhuar 54 % të makinave elektrike në botë, nuk ka dyshim se Kina do të ruajë pjesën e saj të shumicës në industri për të ardhmen e parashikueshme.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.