Si po e ndihmojnë drejtuesit dhe punonjësit e SpaceX, Tesla dhe kompanitë e tjera Elon Musk me Twitter?!

Elon Musk drejtoi një blerje prej 44 miliardë dollarësh të Twitter dhe u emërua CEO në fund të tetorit. Që atëherë, ai ka angazhuar drejtues dhe inxhinierë të rangut të lartë nga bizneset e tij të tjera, duke përfshirë SpaceX, Tesla dhe The Boring Company, për të ndihmuar në kompaninë e mediave sociale, sipas të dhënave të brendshme dhe bisedave me punonjësit e fundit të Twitter.

Musk u ka mundësuar gjithashtu partnerëve nga firmat e investimeve që morën pjesë në blerjen e Twitter-it, aksesin për të punuar brenda kompanisë së mediave sociale. Nuk ishte menjëherë e qartë se sa orë kishte punuar çdo person deri më tani në Twitter, ose sa nga puna e tyre mund të kryhej nga distanca kundrejt selisë qendrore të Twitter në San Francisko ose zyrave të tjera.

Aksionarët mbeten të shqetësuar se si angazhimet financiare të Musk, orari i ndarë dhe vendimet e diskutueshme në Twitter mund të ndikojnë në prodhuesin e automjeteve. Aksionet e Tesla kanë rënë rreth 25% që kur ai mori përsipër Twitter në 27 tetor.

Të dhënat e brendshme treguan se më shumë se 50 punonjës të Tesla-s, kryesisht inxhinierë softuerësh Autopilot, ishin të autorizuar të punonin për Musk në Twitter menjëherë pasi ai mori detyrën dhe ishin ende të autorizuar të punonin atje që nga fillimi i dhjetorit.

Avokatët e pyetën Elon Musk në një gjykatë në Delaware në nëntor në lidhje me përdorimin e tij të talentit të Tesla në Twitter. Padia dhe gjyqi do të përcaktojnë nëse bordi i Tesla-s ndoqi ligjin kur i dha Musk një paketë masive pagese të CEO-ve në vitin 2018.

Avokatët pyetën: “A ju sugjeroi dikush që ndoshta si një kompani publike, mund të mos ishte një ide e mirë të përdorni burimet e kompanisë publike për kompaninë tuaj private?” Në dëshminë e tij, Musk e karakterizoi punën e punonjësve të Tesla-s për të në Twitter si “thjesht një gjë vullnetare“. Ai gjithashtu tha: “Kjo ishte një lloj pune pas orarit, vetëm nëse jeni të interesuar të vlerësoni se si më ndihmoni të vlerësoj inxhinierinë e Twitter-it, do të ishte mirë. Ishte shumë afatshkurtër. Mendoj se zgjati disa ditë dhe mbaroi.”

Musk tha gjithashtu, “Unë nuk e konsideroja këtë si përdorimin e aseteve të Tesla-s, pasi kisha kërkuar vetëm një bazë vullnetare dhe nuk specifikova ndonjë numër njerëzish. Nuk e di se cili ishte numri, por nuk mendoj se ishte 50 por ishte një numër i vogël. Ka 120,000 njerëz në kompani, vetëm për të qenë të qartë, kështu që kjo është de minimis.”

Një punonjës i Tesla tha se shumica e njerëzve në kompaninë e automjeteve elektrike do të nderoheshin nëse u kërkohej të punonin orë shtesë në kompani të tjera Musk. Megjithatë, ata thanë se shumica do të mendonin se ishte e pamundur të refuzohej një kërkesë e drejtpërdrejtë nga Musk pa u përballur më vonë me rishikime të dobëta të performancës ose pasoja të tjera.

Përveç punonjësve të Tesla-s, Musk ka angazhuar gjithashtu drejtues dhe punonjës nga SpaceX, kompania e shërbimeve të internetit me raketa dhe satelitore të ripërdorshme që ai themeloi në vitin 2002, për ta ndihmuar atë në Twitter. SpaceX është një kontraktues kryesor i mbrojtjes amerikane, të ardhurat e të cilit rrjedhin nga kontratat me NASA-n dhe Forcën Ajrore të SHBA-së, ndër të tjera.

Më shumë se një duzinë punonjës të SpaceX u autorizuan të punojnë në Twitter që nga fillimi i dhjetorit. Përveç punonjësve nga kompanitë e tij të tjera, Musk ka angazhuar miq dhe investitorë të vjetër që kanë një aksion në “Twitter 2.0” nën udhëheqjen e tij.

Një punonjës aktual i Twitter tha se Musk ka “rrafshuar” strukturën organizative në kompani që nga fillimi i nëntorit, në mënyrë që shumë menaxherë të kenë mbi 20 raporte të drejtpërdrejta secili. Shumica kishin afër 10 para se CEO i Tesla-s të merrte përsipër, gjë që u la kohë për mentorim.

Tani, është gjithashtu më e vështirë për punonjësit të konstatojnë se kush po punon në çfarë projektesh brenda Twitter, sepse ekipi i Musk ka eliminuar një mjet të quajtur Birdhouse që më parë është përdorur si një drejtori e brendshme dhe udhëzues organizativ.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.