Kina do të investojë 845 milionë dollarë për gjeneratën e ardhshme të baterive EV!

Kina planifikon të investojë rreth 6 miliardë juanë (845 milionë dollarë) për të zhvilluar teknologjinë e gjeneratës së ardhshme të baterive që fuqizon automjetet elektrike (EV), edhe pse politika e saj industriale ka ngjallur shqetësime mbi kapacitetin dhe është bërë një objektiv kryesor i ankesave të SHBA dhe Europës.

Një total prej gjashtë kompanish, përfshirë CATL, prodhuesi më i madh i baterive në botë, dhe prodhuesit kryesorë të automjeteve si BYD dhe Geely, kanë të drejtë për mbështetjen e qeverisë për të zhvilluar bateritë në gjendje të ngurtë (ASSBs), raportoi të mërkurën gazeta zyrtare China Daily, duke cituar pa emër. burimet industriale. Projekti “i paprecedentë” do të udhëhiqet nga ministritë dhe komisionet përkatëse të qeverisë.

ASSB-të janë një teknologji e re që përmirëson bateritë tradicionale të litium-jonit (LIB) duke përdorur një elektrolit të ngurtë përçues në vend të materialit të lëngshëm ose xhel. Ata kanë më pak gjasa të marrin zjarr ose të shpërthejnë sesa bateritë konvencionale dhe kanë densitet më të lartë energjie, kështu që besohet se janë më të sigurta dhe më të fuqishme.

Megjithatë, bateritë e fuqishme nuk janë gjerësisht të disponueshme për momentin për shkak të kostos së tyre të lartë dhe vështirësisë për t’u prodhuar në masë. Lajmi për investimin e synuar të Pekinit vjen në një kohë të vështirë për marrëdhëniet tregtare të Kinës me Perëndimin.

Në fillim të këtij muaji, administrata Biden vendosi tarifa të reja të mëdha për automjetet elektrike kineze, bateritë e avancuara dhe mallrat e tjera. Zyrtarët amerikanë thonë se duan të mbrojnë vendet e punës dhe bizneset në SHBA nga problemet e shkaktuara nga mbiprodhimi i produkteve të caktuara në ekonominë e dytë më të madhe në botë. Komisioni Europian do të shpallë në fillim të muajit të ardhshëm vendimin e tij për tarifat kineze të EV, të cilat mund të sjellin telashe për prodhuesit kinezë të EV që eksportojnë qindra mijëra makina në Europë çdo vit.

Por Pekini ende po rrit përpjekjet për të përshpejtuar prodhimin e automjeteve elektrike, ndërsa përpiqet të kundërshtojë një ngadalësim ekonomik të shkaktuar nga pronat dhe të promovojë një ekonomi me karbon të ulët. Prodhuesit globalë të automjeteve dhe kompanitë e teknologjisë po punojnë gjithashtu në ASSB.

Në janar, Toyota (TM) tha se do të lëshonte automjete me bateri të ngurta brenda pak vitesh, sipas Reuters. Samsung SDI tha në mars se do të fillonte prodhimin masiv të baterive në gjendje të ngurtë në vitin 2027. Volkswagen gjithashtu është përpjekur të zhvillojë bateritë me kompaninë fillestare amerikane Quantum Scape. Rivalët kinezë gjithashtu janë duke u rritur. GAC Group, një prodhues shtetëror i automjeteve me bazë në Guangzhou, tha në nëntor se kishte arritur një përparim në bateritë në gjendje të ngurtë dhe do të nxjerrë automjete me to në vitin 2026.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.