Në 2030, një në tre makina do të jetë “Made in China” – Industria e automjeteve në Kinë, shqetësim në rritje për perëndimin

Industria e automjeteve në Kinë pritet të vazhdojë të zgjerohet me një ritëm të shpejtë jashtë vendit të saj për të arritur një pjesë prej 33 % të tregut global të automjeteve deri në vitin 2030, sipas një raporti të ri.

Pjesa më e madhe e rritjes, nga një pjesë e parashikuar prej 21% e tregut këtë vit, pritet të vijë nga jashtë Kinës. Shitjet jashtë Kinës pritet të rriten nga 3 milionë këtë vit në 9 milionë deri në vitin 2030, një rritje nga 3% në 13% të pjesës së tregut deri në fund të kësaj dekade.

Zgjerimi i shpejtë i prodhuesve kinezë të automjeteve po shqetësim në rritje për prodhuesit tradicionalë të automjeteve dhe politikanët në mbarë botën. Shumë kanë frikë se automjetet më pak të shtrenjta të prodhuara në Kinë do të vërshojnë tregun, duke nënvlerësuar modelet e prodhuara në vend, veçanërisht automjetet e pastra elektrike.

Pritet që industria kineze e automjeteve dhe markat e saj të rriten në të gjitha tregjet në mbarë botën. Megjithatë, kompania pret një zgjerim shumë më të vogël në Japoni dhe Amerikën e Veriut, përfshirë SHBA-në, ku standardet e sigurisë së automjeteve janë më të rrepta dhe është vendosur një tarifë 100% për automjetet e importuara kineze.

Në Amerikën e Veriut, prodhuesit kinezë të automjeteve parashikohet të arrijnë një pjesë të tregut prej vetëm 3 %, veçanërisht në Meksikë, ku një në pesë automjete pritet të jenë të prodhuara në Kinë deri në vitin 2030. Në shumicën e rajoneve të tjera kryesore të botës, pjesa e industrive kineze të automjeteve pritet të rritet në mënyrë eksponenciale. Këto rajone përfshijnë Amerikën Qendrore dhe Jugore, Azinë Juglindore dhe Lindjen e Mesme dhe Afrikën.

Prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike krijojnë produkte të reja në gjysmën e kohës së prodhuesve të vjetër të automjeteve – 40 muaj kundrejt 20 muajve, kryesisht duke i projektuar dhe testuar ato për të përmbushur në mënyrë adekuate standardet. Ata gjithashtu kanë një avantazh kostoje prej 35% “Made-in-China”.

Dorina Kurtaj /SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.