Karburanti i gjelbër, i dyshimtë – Kërkesa në rritje e Europës “nxit” industrinë’ në Kinë

Përpjekja e Europës për më shumë karburant të gjelbër ka ndihmuar në ndërtimin e një industrie në Kinë që mbledh, riciklon dhe transporton mbetje të tilla si vaji i përdorur i gatimit. Por një rritje e sasisë së këtyre biokarburanteve po ngjall shqetësime për eksportet jo transparente. Prodhuesit në BE janë të shqetësuar se janë duke u nënvlerësuar nga kompanitë në Azi që po përziejnë karburantet me lëndët e para më të lira dhe po i etiketojnë gabimisht për t’u kualifikuar për stimujt e përshkruar nga objektivat e bllokut për energjinë e rinovueshme.

Shitja e biokarburanteve në BE është tërheqëse për shkak të stimujve: karburantet e prodhuara nga produktet e mbeturinave kanë çmime më të larta se ato të prodhuara drejtpërdrejt nga të korrat, sepse procesi është më i qëndrueshëm. Problemi është se është e vështirë të kontrollosh se çfarë është përzier në naftën bio.

Prodhimi i naftës bio në Kinë në vitin 2022 u rrit me 32 % në krahasim me vitin 2021 kryesisht për shkak të rritjes së kërkesës për eksport, sipas një raporti të paraqitur në Rrjetin Global të Informacionit Bujqësor të Shërbimit Bujqësor të USDA.

Kina aktualisht ka 46 impiante të naftës bio, nga 44 në 2021 dhe 42 në 2020. Rreth 2.381 milion tonë vaj gatimi të përdorur janë përdorur si lëndë ushqyese për prodhimin e naftës bio, nga 1.798 milion tonë në 2021 dhe 1.426 milion tonë në 2020. Kina pritet eksportoi 2.125 miliardë litra naftë bio në 2022, nga 1.835 miliardë litra në 2021. Pothuajse të gjitha eksportet e naftës bio në vitin 2022 kishin si destinacion Bashkimin Europian.

Dorina Kurtaj / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.