Pse marrëveshja 2 miliardë dollarëshe e Kinës për upstart-in e EV është shumë ambicioze?!

WM Motor, një yll kinez i makinave elektrike që ka rënë në kohë të vështira, po kthehet në një plan C shumë ambicioz. Pasi dy përpjekjet e mëparshme për një ofertë publike fillestare dështuan, grupi i themeluar nga veterani i Zhejiang Geely, Freeman Shen, më në fund do të dalë publik duke i shitur biznesin e saj të automjeteve Apollo Future Mobility të listuar në Hong Kong për 2 miliardë dollarë.

Ata bëjnë një çift të çuditshëm. Edhe pse të dyja janë kompani makinash, makinat e tyre kanë pak të përbashkëta. WM është në një mision për të shitur automjete elektrike të përballueshme për familjet dhe operatorët e flotës. Në të kundërt, Apollo është më i njohur për supermakinat me benzinë për të cilat recensuesit thonë se gjenerojnë forcë të mjaftueshme për të vozitur në tavan dhe në fakt shumica e të ardhurave të Apollo vijnë nga shitja e bizhuterive dhe orëve. Kjo e bën të diskutueshme çdo sinergji.

Ka edhe shtrëngime financiare. Me një kapitalizim tregu prej më pak se 300 milionë dollarë, blerësi është i zbehtë nga objektivi i tij. Çmimi i blerjes prej 2 miliardë dollarësh është i barabartë me një shumëfish prej 3,7 herë më shumë se shitjet vjetore të WM për vitin deri në qershor 2022, më i lartë se një shumëfish mesatar prej 2,6 herë për një shportë kolegësh duke përfshirë Nio, Xpeng, Li Auto dhe Zhejiang Leapmotor Technology. Apollo të paktën do të kufizojë zvogëlimin për aksionerët e tij ekzistues duke emetuar aksione për të financuar marrëveshjen me një çmim afërsisht dy herë ku ata tregtojnë aktualisht. Një vendosje private e mëvonshme prej 500 milionë dollarësh do të ndodhë me një çmim të paktën po aq të lartë.

Sidoqoftë, ka më shumë logjikë në nivelin e pronarit. Dy kompanitë janë të lidhura ngushtë. Mëma e WM ka qenë aksioneri më i madh i Apollo që nga viti 2021, duke mbajtur pothuajse një të katërtën e aksioneve të saj. Manjati kryesor i Hong Kongut, Li Ka-shing, i ka mbështetur gjithashtu të dy grupet. Themeluesi i WM Shen, i cili është gjithashtu bashkëkryetar i Apollo-s, mund të bazohet në përvojën e tij të kaluar duke ndihmuar në drejtimin e bashkimeve ambicioze, veçanërisht blerjen nga Geely të Volvo-s suedeze. Në një skenar të rastit më të mirë, një marrëveshje mund të ndihmojë grupin e tij të ri të kalojë në produkte premium. Ka shembuj të kompanive të listuara që varin së bashku marka shumë të ndryshme makinash, duke përfshirë Volkswagen, Geely dhe Tata Motors. Por kryerja e manovrave të tilla të ndërlikuara është e ndërlikuar. Shen ka krijuar një marrëveshje të egër.

Apollo Future Mobility, e listuar në Hong Kong, tha më 12 janar se kishte rënë dakord të blinte prodhuesin kinez të makinave elektrike WM Motor Global për 15.9 miliardë dollarë HK (2.02 miliardë dollarë). Për të financuar blerjen e homologut të tij më të madh, Apollo do të emetojë 28.8 miliardë aksione të reja me 0.55 HK$ secila. Aksionet e Apollo ranë 8.6% dhe po tregtoheshin me 0.23 HK$ në mbyllje të tregut më 12 janar.

WM Motor Global paraqiti një ofertë publike fillestare në Hong Kong në maj 2022, por aplikimi skadoi në nëntor. Më parë, ajo eksploroi një listë në bordin e STAR kontinent. Pronari i WM Motor Global, WM Motor Holdings, është aksionari më i madh në Apollo Future Mobility dhe themeluesi i WM Motor, Freeman Shen, ulet në bordin e kësaj të fundit si bashkëkryetar.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.