3800 inxhinier dhe administratë pritet të mbeten të papunë – Ford njofton shkurtime stafi në Europë

Ford planifikon të shkurtojë 3,800 vende pune për zhvillimin dhe administrimin e produkteve në Evropë në tre vitet e ardhshme, tha kompania, duke përmendur kostot në rritje dhe nevojën për një strukturë më të dobët, pasi ajo e drejton prodhimin te automjetet elektrike.

Rreth 2,300 vende pune do të shkojnë në vendet e prodhuesit të makinave në Këln dhe Aachen në Gjermani, 1,300 në Mbretërinë e Bashkuar dhe 200 në pjesën tjetër të Evropës, tha kompania, duke shtuar se synon të arrijë reduktimet përmes programeve vullnetare.

Lajmi vjen si një goditje për sindikatat që thanë në fund të janarit se skenari më i keq ishte 2500 shkurtime të vendeve të punës në Evropë në zhvillimin e produkteve dhe 700 të tjera në administratë.

Shkurtimet ishin të nevojshme për të “ringjallur biznesin në Evropë”, tha Ford në një deklaratë.

Prodhuesi i automjeteve sinjalizoi më shumë ulje të kostos në thirrjen e rezultateve të tij në fillim të shkurtit dhe shefi financiar John Lawler tha se do të ishte “shumë agresiv” në uljen e shpenzimeve në operacionet e prodhimit dhe zinxhirit të furnizimit.

Lawler tha gjithashtu në atë kohë se produktiviteti i inxhinierëve në Evropë ishte 25-30% më i ulët se sa duhej.

Grupi amerikan do të mbajë rreth 3,400 inxhinierë në rajon, të cilët do të ndërtojnë teknologjinë bazë të ofruar nga homologët e tyre amerikanë dhe do ta përshtatin atë me klientët evropianë, tha shefi i automjeteve elektrike evropiane të pasagjerëve (EV) dhe kreu i Ford Gjermani Martin Sander në një telefonatë për shtyp.

“Ka shumë më pak punë për t’u bërë në sistemet lëvizëse që lëvizin jashtë motorëve me djegie. Ne po shkojmë në një botë me më pak platforma globale ku nevojitet më pak punë inxhinierike. Kjo është arsyeja pse ne duhet të bëjmë rregullimet,” tha Sander.

Asgjë nuk ka ndryshuar në strategjinë e elektrifikimit të prodhuesit të makinave, shtoi Sander, me synimin për të ofruar një flotë tërësisht elektrike në Evropë deri në vitin 2035 ende në fuqi.

Ford do të nisë automjetin e tij të parë elektrik në Evropë të ndërtuar në platformën MEB të Volkswagen në Këln më vonë këtë vit dhe po konsideron të sjellë një platformë Ford në Evropë, ndoshta në fabrikën e tij në Valencia, tha Sander.

“Ne po përgatisim organizatën tonë për të konkurruar dhe fituar në një rajon që përballet me erëra të paprecedentë ekonomike dhe gjeopolitike,” tha ai.

Stafi evropian i Ford-it pa për herë të fundit një valë shkurtimesh të vendeve të punës në 2019 dhe 2020 pasi prodhuesi i makinave ndoqi një marzh operativ prej 6% në rajon, një objektiv i hedhur jashtë kursit nga pandemia, me marzhe fitimi para taksave në Evropë në nëntë muajt e parë të 2022 në vetëm 2.2% e shitjeve.

SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.