Drithërat e Moldavisë të bllokuar në ngushticën globale të ushqimit!

Për shkak të bombardimeve ruse, ukrainasit tani eksportojnë rezervat e tyre masive të grurit në tokë. Kjo ka krijuar një nga pengesat më të mëdha që ka parë Rajoni i Detit të Zi.

Duke vozitur nëpër Moldavi në fund të verës, ju mund të shihni fusha luledielli të verdha të ndezura në të gjithë vendin. Nuk është thjesht një pamje e bukur, sepse në këtë vend bujqësor, farat e lulediellit luajnë një rol jetik ekonomik. Luledielli përbëjnë 25% të të gjithë tokës së mbjellë në Moldavi, por po bëhet gjithnjë e më e vështirë për fermerët që të eksportojnë farat fitimprurëse të lulediellit për shkak të pengesave të shkaktuara nga presioni i shtuar i shoferëve ukrainas të kamionëve që gjithashtu përpiqen të eksportojnë të korrat e vendit të tyre përmes Moldavisë fqinje në portet në Rumania.

Kufiri jugor i Moldavisë, në pikën kufitare Giurgiulesti, me luftën e vazhdueshme në Ukrainë, është kthyer në një nga pikat e mbytjes për eksportin e ushqimit në rajonin e Detit të Zi. Ukrainasit presin në Moldavi për të kaluar në Rumani. Ata mund të qëndrojnë në radhë mesatarisht nga pesë deri në shtatë ditë, sipas Ministrisë moldave të Ekonomisë. Në Rumani, drithërat çohen në portin e Konstancës dhe prej andej në të gjithë botën me anije mallrash.

Doganat rumune nuk mund t’i vendosin të gjitha në zonën e tyre të zhdoganimit, kështu që pjesa më e madhe e pritjes ndodh në Moldavi, një pikë vendimtare tranziti për prodhimet bujqësore ukrainase. Është e paprecedentë për pikën kufitare Giurgiulesti. Vetëm në tetor, 1307 kamionë të ngarkuar kaluan kufirin ukrainas-moldavi përmes Reni-Giurgiulesti, tha Mailin Aasmäe, Misioni i Ndihmës Kufitare të BE-së në Moldavi dhe Ukrainë.

Dhe nuk ka fund për krizën. Koha mesatare e pritjes është pothuajse dyfishuar që nga shtatori, nga 137 orë në 269. Deri në këtë verë, drithi eksportohej kryesisht nëpërmjet anijeve mallrash, por Rusia i dha fund Iniciativës për Kokrrat e Detit të Zi dhe filloi të synonte anijet dhe portet ukrainase. Deti befas u bë një zonë rreziku.

Pavarësisht rreziqeve, shumë drithëra ukrainase presin të eksportohen. Ky është një problem global. Ukraina ushqen pjesën më të madhe të botës në zhvillim përmes Iniciativës për Kokrrat e Detit të Zi. Deri këtë verë, portet ukrainase punonin me avull të plotë për të marrë ushqim për ata që kishin nevojë.

Që nga korriku, të gjitha mallrat duhet të transportohen në tokë dhe Moldavia ofron një nga portet e para të sigurta, GIurgiulesti, për ata shoferë. Kriza prek edhe fermerët moldavë, shtylla kurrizore e ekonomisë së Moldavisë. Për ta, është bërë më e vështirë shkarkimi i grurit. Të gjithë duan të nxjerrin prodhimet e tyre në çdo mënyrë të mundshme, kështu që eksportuesit moldavë nuk mund të konkurrojnë me grurin e lirë ukrainas. Që nga viti 2022, vendet e eksportit të drithërave të Moldavisë kanë rënë nga 25 në 14.

Bujqësia në Moldavi po bëhet gjithnjë e më e vështirë, por jo vetëm këtu – në rajonin e Detit të Zi. Micu parashikoi se shumë do të shkojnë drejt falimentimit në vitet e ardhshme. Në një përpjekje për të zgjidhur krizën, qeveria moldave po krijon një sistem elektronik radhash të lidhur me shërbimet doganore të Ukrainës dhe Rumanisë. Ndërkohë, shoferët në linjë, vazhdojnë të telefonojnë të afërmit e tyre dhe dëgjojnë për bomba. Pra, edhe nëse duhet të ngecin në kufi për ditë të tëra, këtu janë të sigurt.

Edel Strazimiri / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.