Gjermania ‘përqafon’ energjinë e rinovueshme – Do të ndërtojë dy tubacione të gjelbra hidrogjeni me vendet e tjera të BE-së

Menjëherë pas zbulimit të planeve me Norvegjinë për prodhimin dhe transportin e hidrogjenit nën det për të ushqyer termocentralet e saj të ardhshme me gaz, Gjermania njoftoi se do të merrte pjesë në ndërtimin e dy tubacioneve të tjera të gjelbër të hidrogjenit. Operatori i sistemit të transmetimit të gazit të vendit Gascade dhe homologu i tij belg Fluxys kanë aplikuar në Komisionin Evropian për përpjekjen e tyre AquaDuctus për të marrë statusin e një projekti me interes të përbashkët ose PCI.

Tubacioni në det të hapur do të jetë mbi 400 kilometra i gjatë, zbuloi Drejtori Menaxhues i Gascade, Christoph vondemBussche. Parashikohet të mblidhet hidrogjen nga shumë vende prodhimi duke ofruar gjithashtu potencialin për t’u lidhur me rrjedhat e tjera ndërkombëtare të hidrogjenit përmes Detit të Veriut.

Hapi i parë është lidhja e fermës së erës së hidrogjenit SEN-1, me flukse që do të fillojnë në vitin 2030. Në vitet në vijim, fermat e erës më tej në det të hapur në zonën ekskluzive ekonomike të Gjermanisë mund të lidhen si dhe infrastruktura e hidrogjenit e operuar nga vende të tjera të Detit të Veriut. Deri në vitin 2035, tubacioni nënujor duhet të transportojë deri në një milion ton hidrogjen në vit në Gjermani, shton deklarata.

Studimet identifikojnë deri në 100 GW potencial të prodhimit të hidrogjenit në Detin e Veriut gjerman dhe evropian, thanë kompanitë. Ata kanë përfunduar studimin e fizibilitetit për AquaDuctus.

Gjermania dhe Franca do të rrisin bashkëpunimin në sektorët e hidrogjenit, erës në det të hapur dhe baterive

Projekti tjetër u zbulua pas takimit të javës së kaluar të kancelarit gjerman Olaf Scholz dhe presidentit francez Emmanuel Macron në Paris. Të dy vendet u zotuan të bashkëpunojnë për krijimin e “një shtyllë kurrizore evropiane për transportin e hidrogjenit në të gjithë Evropën, duke përfshirë infrastrukturën e nevojshme kombëtare dhe transnacionale të hidrogjenit”.

Në veçanti, ata thanë se do të zgjerojnë tubacionin e propozuar H2Med në Gjermani dhe do të rrisin punën për përdorimin e potencialit të erës në det të hapur të Detit të Veriut, duke përfshirë gjithashtu prodhimin e hidrogjenit. Në një deklaratë të përbashkët, krerët e të dy qeverive u angazhuan për të zhvilluar gjithashtu infrastrukturën e karikimit të baterive dhe karburantit me hidrogjen.

H2Med fillimisht ishte parashikuar me dy milionë tonë kapacitet vjetor

Portugalia, Spanja dhe Franca njoftuan zyrtarisht fillimin e projektit të përbashkët me vlerë 2.5 miliardë euro muajin e kaluar. H2Med synon të transportojë dy milionë tonë hidrogjen të gjelbër në vit deri në vitin 2030 nga Barcelona në Marsejë. Parashikohet të përbëjë 10% të konsumit të hidrogjenit në Evropë kur të arrijë kapacitetin e plotë.

Prodhimi i hidrogjenit të gjelbër është një zgjidhje për ruajtjen e energjisë së tepërt nga termocentralet diellore dhe të erës, por ka një rrugë të gjatë përpara se të bëhet fitimprurës. Pothuajse i gjithë hidrogjeni i prodhuar aktualisht është nga lëndët djegëse fosile. Mund të përdoret gjithashtu në prodhimin industrial dhe transportin.

Për t’u quajtur jeshile, hidrogjeni duhet të prodhohet duke përdorur energji elektrike nga burime të rinovueshme. Në këtë proces, uji ndahet në elektrolizues në oksigjen dhe hidrogjen. Nga ana tjetër, termi hidrogjen i pastër zakonisht rezervohet për rezultatin e elektrolizës së mundësuar nga çdo teknologji karboni zero ose afër zero, duke përfshirë energjinë bërthamore.

SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.