Nga mungesa në gati tepricë – Tregut të makinave elektrike në SHBA po i mbarojnë klientët

Më shumë automjete elektrike po prodhohen nga fabrikat e makinave se kurrë më parë por disa tregtarë nuk i duan ato.

Inventari i makinave elektrike është grumbulluar në shumë tregtarë këtë vit, ndërsa kompanitë po rrisin prodhimin e tyre të automjeteve elektrike, duke bërë që disa tregtarë të thonë mjaft. Disa po u thonë prodhuesve të automjeteve se nuk duan më derisa të shesin atë që ulet, thanë disa tregtarë për Insajderin.

“Ne kemi hequr inventarin e EV,” tha Scott Kunes, COO i Kunes Auto dhe RV Group, i cili shet markat e Detroitit si dhe Nissan dhe Mitsubishi në Midwest. “Ne duhet të sigurohemi që të kemi një kthesë të mirë në të.”

Prodhuesit e automjeteve “po na kërkojnë të bëjmë një investim të madh,” shtoi Kunes, “dhe ne thjesht duam të shohim një kthim në atë investim.”

Disponueshmëria e automjeteve me prizë po rritet me shpejtësi, një shenjë se kurba e rritjes së adoptimit të EV është gati të godasë një ngadalësim serioz. Një kalim nga adoptuesit e hershëm entuziastë dhe të pasur te blerësit e makinave më të shqetësuar dhe me mendje buxhetore po e hedh një unazë tranzicionin e makinave elektrike, duke i detyruar kompanitë e makinave të ndryshojnë pikëpamjet e tyre dhe të tërhiqen nga qëllimet ambicioze të prodhimit të EV.

“Nuk është vetëm fakti se këto automjete janë të shtrenjta. Ne po flasim për një ndryshim shumë më të nuancuar të stilit të jetesës,” tha Sam Fiorani, nënkryetar i parashikimit global të automjeteve në AutoForecast Solutions. Ai vuri në dukje dallimet në përvojën e pronësisë së automjeteve elektrike, duke përfshirë karikimin dhe ankthin e distancës, si pengesa për shumë blerës.

“Është e vështirë për klientin mesatar të bëjë atë hap duke shpenzuar 10,000 dollarë shtesë”, tha Fiorani.

EV-të kanë kaluar nga mungesa në gati tepricë

Blerësit e makinave mund të gjejnë shumë opsione elektrike ndërsa kishte rreth 54 ditë furnizim me inventar automjetesh në përgjithësi në shitësit në fillim të kësaj vere, inventari i EV ishte pothuajse dyfishi i asaj.

Kjo është një dukuri e viteve të fundit, kur shpesh ishte e vështirë të gjeje edhe një EV për të testuar makinën, e lëre më ta merrje në shtëpi dhe ta blesh.

Prodhuesit e automjeteve nuk po prodhonin ende automjete elektrike në shkallë, që do të thotë se furnizimi ishte i kufizuar dhe klientët u ulën në lista të gjata pritjeje vetëm për të marrë në dorë një.

Të gjitha ato sfida krijuan shumë zhurmë dhe një krizë të dukshme të ofertës dhe kërkesës. Ndërsa pjesa e përgjithshme e EV-ve në tregun amerikan është e ulët – rreth 6% – ajo është rritur me shpejtësi në vitet e fundit pasi zhurma për këto automjete u rrit dhe markat si Tesla i bënë makinat elektrike një simbol statusi.

Sot, inventari i EV nuk është problem. Prodhuesit e automjeteve po mbështesin fabrikat e tyre për të nxjerrë më shumë nga këto makina. Por kërkesa nuk po rritet me të njëjtin ritëm.

Edhe me shitjet rekord të automjeteve elektrike muaj pas muaji, shitjet po rriten pasi prodhuesit e automjeteve përpiqen të synojnë blerësit përtej adoptuesve të hershëm: konsumatorët më të zakonshëm.

SCAN

 

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.