Prodhuesit e automjeteve do të dyfishojnë shpenzimet për EV dhe bateritë – Planifikojnë 1.2 trilion dollarë deri në vitin 2030

Prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë po planifikojnë të shpenzojnë gati 1.2 trilion dollarë deri në vitin 2030 për të zhvilluar dhe prodhuar miliona automjete elektrike, së bashku me bateritë dhe lëndët e para për të mbështetur atë prodhim, sipas një analize të Reuters të të dhënave publike dhe parashikimeve të publikuara nga këto kompani.

Shifra e investimeve në EV, e cila nuk është publikuar më parë, zvogëlon vlerësimet e mëparshme të investimeve nga Reuters dhe është më shumë se dyfishi i llogaritjes më të fundit të publikuar vetëm një vit më parë.

Për ta vënë shifrën në kontekst, Alphabet, kompania mëmë e Google dhe Waymo, ka një kapital tregu prej 1.3 trilion dollarë.

Prodhuesit e automjeteve kanë parashikuar plane për të ndërtuar 54 milionë automjete elektrike me bateri në vitin 2030, që përfaqëson më shumë se 50% të prodhimit total të automjeteve, sipas analizës.

Për të mbështetur atë nivel të paprecedentë të EV-ve, prodhuesit e makinave dhe partnerët e tyre të baterive po planifikojnë të instalojnë 5.8 teravat-orë kapacitet të prodhimit të baterive deri në vitin 2030, sipas të dhënave nga Benchmark Mineral Intelligence.

Kryesuesi është Tesla, ku Shefi Ekzekutiv Elon Musk ka përshkruar një plan të guximshëm për të ndërtuar 20 milionë automjete elektrike në 2030, duke kërkuar rreth 3 teravat-orë bateri. Musk në fund të tetorit tha se Tesla tashmë është duke punuar në një platformë më të vogël automjetesh që synon të kushtojë gjysmën e kostos së Model 3 dhe Model Y.

Ndërsa Tesla nuk i ka bërë të ditura plotësisht planet e saj të shpenzimeve, një rritje e tillë eksponenciale, një rritje 13-fish mbi 1.5 milionë automjetet e vlerësuara që shpreson të shesë këtë vit, do të ketë një kosto prej qindra miliarda dollarësh, sipas një analize të Reuters. Zbulimet financiare dhe parashikimet e Tesla-s për kërkesën globale për EV, dhe prodhimin e mineraleve të baterive.

Volkswagen i Gjermanisë, megjithëse mbetet pas Tesla-s, ka plane ambicioze deri në fund të dekadës, duke synuar mbi 100 miliardë dollarë për të ndërtuar portofolin e saj global të EV, për të shtuar “gigafabrika” të reja të baterive në Evropë dhe Amerikën e Veriut dhe për të mbyllur furnizimet e lëndëve të para kryesore.

Toyota Motor Corp e Japonisë po investon 70 miliardë dollarë për të elektrizuar automjetet dhe për të prodhuar më shumë bateri, dhe pret të shesë të paktën 3.5 milionë modele elektrike me bateri (BEV) në vitin 2030. Ajo planifikon të paktën 30 BEV të ndryshme dhe pret të kalojë të gjithë gamën e Lexus me bateri elektrike gjatë asaj periudhe.

Ford Motor Co vazhdon të rrisë nivelin e saj të shpenzimeve për EV-të e reja, tani në 50 miliardë dollarë dhe të paktën 240 gigavat-orë kapacitet baterie me partnerët e saj, pasi synon të prodhojë rreth 3 milionë BEV në 2030, gjysma e vëllimit të tij të përgjithshëm.

Mercedes-Benz ka caktuar të paktën 47 miliardë dollarë për zhvillimin dhe prodhimin e EV, gati dy të tretat e tyre për të rritur kapacitetin e tij global të baterisë me partnerët në më shumë se 200 gigavat-orë.

BMW, Stellantis dhe General Motors, secila planifikon të shpenzojë të paktën 35 miliardë dollarë për automjetet elektrike dhe bateritë, me Stellantis që parashtron programin më ‘agresiv’ të baterive: Një kapacitet 400 gigavat-orë të planifikuar me partnerë deri në vitin 2030, duke përfshirë katër fabrika në Amerikën e Veriut.

N.Xh / SCAN

Material i përgatitur nga portali SCAN TV.
Ripublikimi mund të bëhet vetëm kundrejt citimit të autorësisë dhe burimit origjinal.